Ferrari revoluciona el mercado con transmisión manual híbrida en su nuevo 12Cilindri

Después de más de una década sin ofrecer cajas manuales en sus modelos, Ferrari sorprende al mundo automotriz con el regreso de esta característica en su último superdeportivo. El Ferrari 12Cilindri Manuale marca un hito importante, siendo la primera transmisión manual de la marca italiana desde el año 2012, cuando se utilizó en el 599 GTB. Lo novedoso de esta propuesta radica en su implementación tecnológica de vanguardia que combina la experiencia clásica de conducción con sistemas modernos de protección. El corazón de esta innovación es el sistema denominado Manuale By-Wire, que elimina las conexiones mecánicas tradicionales entre la palanca de cambios y la transmisión, así como entre el pedal de embrague y el clutch. En su lugar, sensores y circuitería electrónica comunican las intenciones del conductor a la computadora del vehículo, la cual ejecuta los cambios de marcha. Ferrari ha invertido recursos significativos en perfeccionar esta experiencia para garantizar que no resulte artificial ni incómoda. El software incluye mecanismos que recrean la resistencia natural de una palanca manual, reproduce los típicos jaloneos cuando el embrague no se acopla correctamente, e incluso puede apagar el motor si se opera incorrectamente, simulando fielmente el comportamiento de una transmisión convencional. El aspecto más relevante desde el punto de vista técnico es la capacidad de protección del tren motriz. El sistema puede bloquear cambios descendentes si detecta que las revoluciones del motor alcanzarían niveles perjudiciales para la transmisión. Esta función previene daños en caso de que el conductor cometa errores operacionales. La transmisión mantiene su base de doble embrague y conserva la funcionalidad automática, permitiendo que el vehículo sea conducido de manera completamente autónoma si el usuario así lo desea. Con respecto al desempeño, el Ferrari 12Cilindri Manuale no compromete potencia pese a su transmisión. El motor V12 atmosférico de 6.5 litros desarrolla 830 caballos de fuerza y 678 Nm de torque, lo que le permite alcanzar los 100 kilómetros por hora desde reposo en apenas 2.9 segundos.