Nissan establece marca mundial de autonomía: Qashqai e-Power recorre casi 2 mil kilómetros sin recargar

La automotriz japonesa Nissan acaba de lograr un hito certificado por Guinness World Records al demostrar la eficiencia extrema de su sistema e-Power. Un Qashqai equipado con esta tecnología de última generación cubrió 1,980 kilómetros utilizando un único tanque de gasolina, sin necesidad de recarga externa de batería ni reabastecimiento de combustible durante todo el trayecto. Esta hazaña fue realizada entre el 14 y el 17 de julio de 2026 en territorio colombiano, iniciando en Bogotá y concluyendo en las costas caribeñas del país. El recorrido incluyó diversas condiciones de manejo: zonas urbanas, caminos rurales y terrenos montañosos. Expertos de Guinness supervisaron personalmente cada fase del viaje para validar y certificar el resultado final. La geografía jugó un papel determinante en el logro, considerando que Bogotá está situada a más de 2,600 metros de altitud, permitiendo que gran porción del recorrido fuera descendente. A pesar de esto, resulta notable cómo el sistema regeneró energía sin depender constantemente del motor de combustión. El viaje de cuatro días requirió mantener velocidades moderadas para optimizar el consumo de gasolina y el almacenamiento en la batería. El sistema e-Power funciona mediante un motor turbo a gasolina de 1.5 litros cuya función exclusiva es generar electricidad. Esta energía se almacena en una batería de 2.1 kWh que alimenta constantemente al motor eléctrico. La versión más reciente integra motor eléctrico, generador, inversor y otros componentes en una arquitectura modular que Nissan denomina estructura 5 en 1. Es importante notar que el motor eléctrico es el único responsable de impulsar las ruedas; el motor de gasolina nunca actúa como propulsor directo. Técnicamente se clasifica como híbrido en serie, aunque algunos mercados lo denominan vehículo eléctrico de rango extendido no enchufable. La distinción respecto a los híbridos enchufables es crucial: el e-Power no requiere conexión a corriente eléctrica externa, obteniendo toda su energía de la gasolina y de la regeneración durante el frenado. En el mercado mexicano, esta tecnología está disponible desde hace varios años en modelos como Nissan Kicks e-Power y recientemente en Nissan X-Trail e-Power e4ORCE, que incorpora un segundo motor eléctrico en el eje trasero para potenciar la tracción integral.