Leapmotor llega a México con la B10: SUV de rango extendido que ofrece 990 km de autonomía a precio competitivo

La marca Leapmotor se prepara para iniciar operaciones comerciales en México presentando su primer modelo: la B10, un vehículo utilitario deportivo compacto con tecnología de rango extendido que alcanza hasta 990 kilómetros de autonomía y se comercializará por debajo de 600 mil pesos. A continuación detallamos las características principales de este automóvil. Características visuales: geometría funcional y moderna La Leapmotor B10 presenta una propuesta estética minimalista con perfiles aerodinámicos. Su estructura de crossover incorpora esquinas suavizadas que optimizan el comportamiento del aire alrededor del vehículo. El sistema de iluminación frontal se distribuye en dos niveles, mientras que sus líneas de diseño mantienen un carácter contenido. La oferta para el mercado mexicano contempla una única configuración que incluye iluminación LED en faros y pilotos traseros, ruedas de 18 pulgadas, faros antiniebla LED delanteros y posteriores, sistema automático de luces altas, espejos externos con regulación eléctrica, techo de panel corredio. Con dimensiones de 4.53 metros de largo, 1.88 de ancho y 1.65 de alto, el maletero ofrece 334 litros de capacidad, ampliables a 1,005 litros cuando se repliega el asiento trasero. Espacio interior y tecnología embarcada El habitáculo adopta una filosofía de diseño despojado, prácticamente sin controles convencionales, delegando la mayoría de funciones a una pantalla tactil central. Los componentes tecnológicos relevantes incluyen pantalla central de 14.6 pulgadas compatible con sistemas Apple CarPlay y Android Auto, conjunto de 12 altavoces, comando de voz asistente, red 4G, acceso sin llave mediante tecnología NFC, carga inalámbrica para dispositivos móviles, cuadro digital de 8.8 pulgadas, climatización automática, butacas delanteras ajustables eléctricamente, tapicería sintética y atmósfera luminosa configurable. Sistemas de protección y conducción asistida La propuesta defensiva integra siete módulos de inflado, sistema antibloqueo de frenos, estabilización electrónica del trayecto y sensor de presión de neumáticos. Complementa este conjunto una batería de sistemas ADAS que comprende frenado automático ante emergencias con reconocimiento de transeúntes y ciclistas, sensor de ángulos muertos, alerta de aproximación vehicular lateral, velocidad crucero con ajuste automático, mantenimiento de trayecto en carril y cámara periférica de 360 grados, entre otras prestaciones. Motorización híbrida de rango extendido La B10 utiliza la tecnología denominada vehículo eléctrico de rango extendido (EREV), aunque comercialmente se promociona como ultra híbrido. Su funcionamiento se basa en un motor eléctrico que impulsa las ruedas traseras con potencia de 215 caballos y torque de 240 libras pie. Para situaciones en que la batería requiere recarga, un motor convencional a gasolina activa un generador que transforma combustible en energía eléctrica, sin participación directa en la propulsión. Esta configuración permite extender significativamente el rango de circulación. La unidad electromecánica principal se alimenta de una batería de 18.8 kWh que en modo completamente eléctrico habilita una autonomía sustancial, siendo reforzada por el generador a gasolina para alcanzar los 990 kilómetros totales proclamados.